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百年重慶,滄桑巨變

2018-03-26 15:13:58   來源:    點擊:
重慶,長江上遊地區的經濟、金融、科創、航運、和商貿物流中心。她既以江城、霧都著稱,又以山城揚名。
重慶,是我國第四個直轄市,她見證了許多重要的曆史事件,百年間的滄桑巨變鑄就了她的獨特魅力,而她的魅力,被一張張老照片記錄,保存,流傳下來。就讓欧美艳星跟隨這些古老的照片,穿越時空領略她的魅力。

1989年 重慶府海關警衛士兵


1910年 重慶朝天門,停靠在江邊的木船和辛勤勞作的人們


1917年 重慶江邊挑水夫
20世紀初期的重慶沒有自來水,一家人都的吃水、用水,全都靠挑水夫來供應。因有需求,也就形成了一條重要的產業,龐大的挑水夫隊伍爬坡上坎,以此賣水來養家糊口。

 
抗戰時期的挑水夫
 

1917年 銅梁安居鎮的紡線婦人


1917年 銅梁安居鎮踩水車的小男孩


1934年 山城街道上來往的行人,一片繁榮的景象


1937年11月 國民政府林森到達重慶


1940年3月31日 宋氏三姐妹重慶聚首



1940年代 浮圖關公園大門


1941年5月 被日軍敵機炸毀的房屋


1941年11月14日 被日軍轟炸的幾近廢墟的街道


1942年 菜販和苦力們正在通過重慶的南紀門


1943年 朝天門人頭攢動


1944年 重建的建國銀行


1945年 重慶“下半城”全景


1945年 重慶和談期間,蔣介石和毛澤東在一次宴會上相互敬酒,這是中國現代史最大的飯局


1945年 忙碌的地道川菜館


1945年 洪崖洞,如今也是一個極具特色的著名旅遊景點


1945年 滑竿轎子,極具地方特色的人力交通工具


1945年 居民區


1945年 水碼頭上苦力們正在幹活


1945年 長江岸邊用竹子搭蓋的住房


1945年 長江堤岸的居民



1945年 重慶街景和居民區


1945年 重慶唯一大劇院,人們在門口等待入場



1945年 慶祝抗戰勝利


1945年9月 重慶談判


1950年代 朝天門纜車
1944年7月動工,1945年4月竣工,1945年5月16日正式通車。客運線全長178米,上下高差46.9米,2輛客車車廂初期每天上下客運月0.7萬人次。
當年纜車通車是轟動重慶的大事件,一時萬人空巷,許多重慶市民都要擠到這裏來乘坐纜車。


1950年代 西南大學校門


1959年 朝天門,重慶客運站


1960年 七星崗,重慶賓館


1970年代  朝天門夜景


1970年代  人民大禮堂


1982年 人民大禮堂


1970年代 長江大橋建成通車


1980年代 波音737第一次降落在重慶白市驛機場


1980年代 大霧中的長江索道


1980年代 解放碑


1980年代 纜車


1982年 石門大橋


1985年 較場口


1987年 重慶渝中區七孔橋


1988年 南坪轉盤


1988年 解放碑夜景


1990年代 朝天門兩江兩色。網友們調侃為“鴛鴦鍋”


1990年代中期 朝天門碼頭棒棒
“棒棒”一詞來源於民間。在舊中國,他們大多被稱為“腳夫”或“苦力”,是生活在城市最底層的勞動者。越來越多的棒棒在重慶活動,他們憑自己雙肩扛下天下,因為他們通常是群體活動,所以又被稱為“棒棒軍”。
 

1991年 兩路口夜景


1995年 江北機場


2000年 江北嘴碼頭


2001年 改造高安大橋


如今的山城重慶
 

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